Hallo,
bei dem älteren Schiebetubus müssen die beiden Tuben zur Korrektue der
Tubenlänge auf den Wert des Augenabstands eingestellt werden. Wenn das
Fett verharzt ist muss man zerlegen, entfetten und neu fetten. Der
Stutzen ist mit 4 winzigen Madenschrauben festgesetzt. Der Konstrukteur
ist ein Sadist gewesen. Ich habe einen feinen Schraubendreher nochmal
zugeschliffen, dass ich die Winzlinge überhaupt rausdrehen kann. Dazu
mein dringlicher Rat: nicht ganz rausdrehen, sondern nur vorsichtig so
weit, dass man den Stutzen rausziehen kann. Also immer rundrum ein wenig
mehr rausdrehen. Zur Sicherheit unbedingt "Angstwanne" verwenden, falls
doch eine rausfällt. Oben ist noch ein Konter-Schraubring, der mit
einer Madenschraube gesichert ist. Hier gilt das Selbe: nicht ganz
rausdrehen! Achtung: diese Madenschraube hat eine definierte Position;
dadurch festgelegt, dass sie genau in das Loch im Gewinde eingreift.
Wenn man also diesen Ring wieder aufschraubt muss man sich die Position
dieses Lochs mit einem Kratzer markieren. Um diesen Ring abzuschrauben
ist ein Klemm-Werkzeug aus Holz sehr hilfreich. Das habe ich vor ein
paar Jahren ich glaube von Johann bekommen und seinen Wert erst gar
nicht erkannt. Ich wüsste heute nicht wie ich ohne auskommen sollte.
Also hier nochmal große Anerkennung und Dank an Johann. (Sollte ich ihn
verwechseln, dann bitte ich um Korrektur)
Wenn dieser Ring ab ist kann man auseinander schrauben. Ist das übliche
vielzügige Schneckengewinde. Alles in Waschbenzin versenken, sauber
wischen und neu fetten. Ein nicht zu zähes Fett verwenden. Klug ist es
erst einen Tubus fertig zu machen, dann sieht man die Position der
Komponenten. Der Markierungsring muss bei ganz eingefahrenen Stutzen auf
55 stehen. Wieder mit den 3 Madenschruben in dieser Position fixieren.
Auch diese hat man nicht ganz rausgedreht, wenn man nich unchristliche
Flüche ausstoßen will beim Versuch die losen Schauben wieder ohne
Verkanten reinzuschrauben.
Bernd hat das Thema auch schon mal bearbeitet, das ist dann noch eine kleine Ergänzung! Okularstutzen am Zeiss-Bino-Tubus (Schiebebrücke)