Leitz Orthoplan - Abbau der Triebknöpfe

    • Offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    obwohl es bei den Temperaturen schon recht schwerfällt, nun doch noch eine kleine Fotostrecke.

    Es handelt sich um ein Leitz Orthoplan, dessen Knöpfe für den Grobtrieb als zu schwergängig befunden wurden. Gehen wir der Sache mal auf den Grund:

    Da der Trieb koaxial ist, wäre zuerst der kleinere Feintriebknopf abzubauen. Zwar ist die zentrale Schraube schnell herausgedreht, aber dennoch läßt sich der Knopf nicht so einfach abziehen. Er ist nämlich aufgepresst. Um ihn herunterzubekommen, muß er abgedrückt werden.

    Ist dies geschafft, kommt auch schon das darunterliegende Achsialdrucklager zum Vorschein. Die Kuglen laufen zwischen zwei dünnen Scheiben aus Blech. Dazu noch eine Anlaufscheibe, die beim Wiederzusammenbau nicht vergessen werden sollte.

    Hier ist also der Laufkäfig bereits entnommen. Nach Herausnehmen der hinteren Scheibe werden die drei kleinen Schrauben zugänglich , um die Zwischenabdeckung abnehmen zu können. An den sichtbaren äußeren Schrauben sollte nach Möglichkeit nichts verstellt werden, sie dienen zur Justage.

    Es sind kleine Madenschrauben, dessen Spitzen nach dem Wiederanbau in den Druckpunkten landen sollten, um die Justage zur erhalten.

    Dennoch sollte diese Scheibe aus dem Knopf herausgenommen werden, um sie von der Verharzung zu reinigen. Darunter befindet sich nämlich eine weitere Anlaufscheibe aus Kuststoff.

    Bequemer ist es, wenn man dazu den Grobtriebknopf abnimmt, was sich in dem Montagezustand einfach bewerkstelligen läßt.

    Auf der gegenüberliegenden Seite geht die Demontage und der Wiederzusammenbau genauso vonstatten. Der einzige Unterschied ist, daß sich unter dem Feintriebknopf eine Druckfeder befindet. Sie dient zum Ausgleich des Achsialspiels für die zentrale Feintriebachse. Das Achsialspiel der beiden Grobtriebknöpfe wird dagegen über die bereits erwähnten Madenschrauben eingestellt.

    Beste Grüße

    Bernd

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